Yarın Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu ile Tarım Bakanı Bekir Pakdemirli Erzurum’a geliyor.
Ama şöyle:
Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu ile Tarım Bakanı Bekir Pakdemirli, çalışmaların devam ettiği Yusufeli Barajı’na gitmek için önce uçakla Erzurum’a gelecekler, buradan da helikopterle baraj sahasına geçecekler.
Dönüşte ise, Erzurum Havalimanı’nda özellikle Ulaştırma Bakanı’nın katılacağı çok önemli bir toplantı yapılacak.
Takdir edersiniz ki o toplantının da başlıca gündemi, iki yıldır bitirilmeyen üç kilometrelik uçak pisti olacak.
O toplantıda muhtemelen KİSKA Holding’in yani pistin yapımından sorumlu ana yüklenicinin patronu da hazır bulunacaktır.
Günlerdir Erzurum’un gündeminde pandemiden bile daha önemli yer edinen bu mesele hakikâten artık kabak tadı vermeye başladı.
Bu şehrin valisi isyan etti, vekili tepki gösterdi, belediye başkanları konuştu, basın günlerdir yazıp çiziyor.
İşte o toplantıda akla kara ortaya çıkacak.
KİSKA Holding, ihaleyle işi Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü’nden almış; tamam…
Fakat bu holding tenezzül edip bu “parça” işi kendisi yapmak yerine, taşeron firmalara havale etmiş.
Misal o firmalardan biri de öz be öz bu memleketin firması ve iş insanı olan Ergünler…
Başka firmalar da var…
Ergünler, yalnızca asfalt makinalarını ve malzemeyi vermeyi üstlenmiş.
KİSKA Holding geçen yıldan beri bu alt firmalara bir lira bile para ödememiş.
Kendisi devletten parayı cukkalamış ama taşeronlara ödeme yapmamış.
Hal böyle olunca o küçük firmalar da kendi imkânlarıyla işi yapamıyorlar.
İşin bütün hikâyesi bu…
Şimdi merak ediyoruz, yarın Erzurum’da o holdingin patronu nasıl bir izahat verecek.
Ha bu arada çok önemli bir bilgi paylaşayım.
KİSKA Holding, hani o 1962 yılında kurulup, yurtiçinde ve yurtdışında çok önemli işler yapan KİSKA Holding değil.
Tamam; isim aynı da şirket el değiştirmiş.
Şimdiki sahipleri bambaşka kimseler; o başarılı işleri yapan aile şirketten çekilmiş.
Bilenler bilir de bilmeyenler için hatırlatalım. Kiska, Tortum’un bugünkü Şenyurt Köyü’nün adıdır.
Benim köyüm…
Bu KİSKA Holding de benim köyümden evlenmiş bir zat tarafından kurulmuş ve zaman içinde çok büyük işlere imza atmış bir şirket…
Bugünkü KİSKA Holding’in sahipleri başka birileri…
Dönelim meselemize…
Ne malzeme temin eden Erzurum şirketi, ne de işin yapımını alan taşeron şirket ana firmadan para alamayınca neyi nasıl yapacaktı?
Muhtemelen Ankara’da bu KİSKA Holding devlet katlarında korunup kollanan bir şirket. Baksanıza kimse hesap sormuyor, ceza kesmiyor, aldığı işi bitirmediği için sözleşmesi iptal edilmiyor.
Dayınız varsa Ankara öyledir, kiminiz kimseniz de yoksa Ankara öyle bir cellat kesilir ki, elinden hiçbir kelle kurtulamaz!
Sen devletten parayı al ama alt firmaya ödeme…
Hele bunu torpilli olmayan bir holding yapsın da görsün başına nasıl kıyamet koparılacağını.
En geç Ağustos’un 15’nde pistin biteceğini, Erzurum Havalimanı’nın normale döneceğini zaten dün yazmıştık, AK Parti Erzurum Milletvekili Selami Altınok’un açıklaması olarak…
Bunda anlaşılmayan bir taraf yok.
Lâkin merak ediyorum, Ulaştırma Bakanı Sayın Karaismailoğlu, yarın o müteahhide soracak mı, “Kardeşim sen devletten parayı alıyorsun da iş yaptırdığın bu küçük firmalara niye ödeme yapmıyorsun?”
Eğer o toplantıda bu sorunun cevabı aranmayacaksa, aha ben işte buradan yazıyorum: O pist bu sene de bitmez.
Çünkü meselenin can alıcı kısmı orası…
Vali Bey gidip orada gördüğü taşeron firmadan hesap soruyor!
Vekiller meseleyle ilgilendiklerinde hep o fukaralar azarlanıyor…
Basın yazıp çizdiğinde onlara saldırıyor…
Oysa turpun büyüğü heybede, ama kimse ona “Hafız hele gel buraya, bir hesap ver” demiyor.
Yarın eğer Ulaştırma Bakanı da, o gariban taşeronu azarlarsa eğer anlayın ki rol yapıyorlar, yol değil…
